Ему присвоен индекс HX1, и на первый взгляд он выглядит весьма шокирующе. Нет такого зверя, по крайней мере, до сих пор не было – минивэн с кузовом спортивного автомобиля. Однако французы утверждают, что именно он может стать автомобилем будущего. Чего мы ожидаем от идеального автомобиля? Он должен быть динамичным и просторным, но, в то же время – экономичным и не шумным. Пока существуют только плохие или не очень плохие компромиссы, но компания Peugeot (Пежо), своим HX1, который пока является только прототипом, попытается удовлетворить все эти требования. Основная идея состоит в том, чтобы объединить преимущества минивэна со спортивным автомобилем, сохранив просторный салон первого и аэродинамические преимущества второго. Автомобиль имеет почти пять метров в длину (4954 мм), 1,99 м в ширину и 1,373м в высоту. Такой тип кузова создан с одной целью: по сравнению с другими минивэнами у него небольшая лобовая площадь, и коэффициент сопротивления, равняющийся 0,28, одновременно улучшает потребление и динамику, в то время как внутри – достаточно места для четырех взрослых и двух детей.

Привод Peugeot (Пежо) HX1 был поручен дизельно-гибридной системе, в которой работают вместе 2,2-литровый, 204-сильный дизельный двигатель и 95-сильный электромотор. Автомобиль может работать и на чисто электрическом приводе, и заряжаться от электрической розетки, правда, при этом он сможет проехать лишь 30 километров. Но при комбинированном приводе потребление составляет лишь 3,2 л дизельного топлива на 100 километров, а такой показатель потребления, как известно, имеют только самые малогабаритные городские автомобили.

Компания Peugeot (Пежо) позиционирует концепт-кар HX1 как автомобиль 2020 года, хотя сомнительно, что девять лет спустя, мы действительно будем ездить на таких машинах. Однако автомобиль в то же время обещает быть интересным зрелищем, привлекающим посетителей на Франкфуртском автосалоне, где через несколько недель он будет показан вживую.